ДВИГАТЕЛЬ (ДИАГНОСТИКА) (H4DOTC) > Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)

КДН P2103 ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ СИГНАЛА В ЦЕПИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ КДН:

Немедленно при распознавании неисправности

ОСТОРОЖНО:

После проведения работ или замены неисправных деталей, выполните процедуру очистки памяти и процедуру проверки .

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА:

ШАГПРОВЕРКАДАНЕТ

1.ПРОВЕРКА РЕЛЕ ЭЛЕКТРОННОЙ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ.

1) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.

2) Снимите реле электронной дроссельной заслонки.

3) Измерьте сопротивление между клеммами реле электронной дроссельной заслонки.

Клеммы

№29 — №30:

Составляет ли величина сопротивления 1 МОм или более?

Замените реле электронной дроссельной заслонки.

2.ПРОВЕРКА КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ЦЕПИ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОННОЙ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ.

1) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

2) Измерьте напряжение между разъемом реле электронной дроссельной заслонки и массой кузова.

Разъем и клемма

(B220) №30 (+) — Масса кузова (–):

Составляет ли величина напряжения 10 В или более?

Устраните замыкание на цепь электропитания в проводке между ECM и разъемом реле электронной дроссельной заслонки.

3.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И РАЗЪЕМОМ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОННОЙ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ.

1) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.

2) Отключите разъем от ECM.

3) Измерьте сопротивление между ECM и массой кузова.

Разъем и клемма

(B136) №21 — Масса кузова:

Составляет ли величина сопротивления 1 МОм или более?

Устраните плохой контакт в разъеме ECM.

Устраните замыкание на массу в проводке между ECM и разъемом реле электронной дроссельной заслонки.